А от Степурино до Гурьево теперь сделали замечательный асфальт. Почти как от Молвотиц до Мамоновщины. Узкий, конечно, но качественный.

И участок от Афанасово до Лотошино выглядит вполне прилично.

То есть по маршруту Старица-Степурино-Гурьево-Афанасово-Лотошино кроме куска грейдера от Гурьево до границы Московской области дорога везде хорошая.

А на моей любимой бензоколонке в Волоколамске, единственным недостатком которой было отсутсвтие туалета, начали оборудовать кафе. Пока еще не открыли.

Вчера вечером поехали с сестрой в Плоское. Из Москвы, из Медведково, поскольку мы с Ириной уже из Бужаниново в Москву перебрались.

К сожалению, нам не удалось дождаться в Бужаниново чтобы реконстуркция Широкой улицы закончилась. Впрочем после реконстуркции Широкую можно будет смело переименовывать в Узкую. Чертовы урбанисты. Из-за них уничтожены все парковки в радиусе почти километра от моего дома. Какую-то часть потом восстановят, но меньше, чем было. Ибо основная задача урбанистов - сделать пользование автомобилем в городе предельно неудобным.

Забавно конечно выглядит нерегулируемый перекресток Широкой и Полярной. Там из-за реконструкции сняли старый светофор, а новый еще не повесили. Но надо сказать что как-то народ справляется. Когда один мужик спросил меня "Что светофор отключили? И как теперь дорогу переходить?" я ответил "Нагло!".

Участок от Волоколамска до Ржева опять весь в реконструкции. В мае я было порадовался что ремонт движется к завершению. Но нет. Опять все разрыли, наставили временных столбиков и знаков 50, а то и 40, и даже один реверсивный светофор обнаружился.

Во Ржеве заглянули в Чикен Хауз. Оказываетя, в полночь в пятницу там вся ржевская золотая молодежь тусуется. На парковке процентов 80 мест занято. А внутри толпятся молодежные компании. Но это как-то совершенно не помешало перекусить.

На мосту через Итомлю заметного в темноте прогресса нет. Так же как и в мае - реверсивное движение, слава болгу что по отремотированной части моста, а не как в прошлом году.

В общем более 6 часов (с учетом правда, пробок на МКАД)

Мышки плакали, кололись, но продолжали пользоваться телеграм и whatsapp.

Вот что я по этому поводу думаю

1. Проблема телефонных мошенников существует.
2. Существующее законодательство не позволяет эффективно с ней бороться.
3. Заметная на глаз неэффективность заключается в том, что "вассал моего вассала не мой вассал". Поэтому понятно желание РКН запретить именно глобальные (они пишут "иностранные", но мы-то понимаем) мессенжеры.
4. На мой взгляд ошибкой является то, что государство рассматривает собственныех граждан как потенциальных преступников, а не как в первую очередь дееспособных союзников по борьбе с преступностью. Если бы телефоны автоматические писали все разговоры, СОРМ был бы не нужен. Потерпевший сам бы пришел в полицию и принес бы полные логи разговоров с мошенниками. Но этого-то ему как раз нельзя.
5. Но вообще проблема тут в unsoliced звонках. Человек не в состоянии правильно обработать звонки от незнакомцев. Он привык воспринимать свой телефон как часть приватного окружения.

Похоже что на все телефоны, кроме написанных на заборе (рекламном плакете) звонки с незнакомых номеров должны блокироваться, а для курьеров вызванных врачей и тому подобных социальных функций, когда вызов осуществляется по одному номеру, а дальнейшее согласование деталей предоставления услуги - по другому, дожна существовать какая-то система рекомендаций. Типа SMS-кой с написанного на заборе номера присылать"ожидайте звонка нашего сотрудника с такого-то номера". Причем желаетльно чтобы прописывание этого номера во временную записную книжку происходило автоматически. Т.е. телефон при звонке в службу доставки сам определял что это вот такая служба, и ждал с этого номера СМС-ки такого формата. А если заказ делается на сайте или вы лично пригоняете машину в автосервис, там бы висел QR-код с многоканальным номером с которого придет такая SMS.

Тут в связи с тем, что парус от байдарки съели мыши задумался, а не купить ли себе более другое плавсредство вместо байдарки, которой уже скоро 40 лет исполнится. Уже специально заточенное именно под парусные прогулки.

Хотелось бы что-нибудь более легкое и компактное, чем "Таймень" с дополнительной 15кг упаковкой с парусным вооружением. Чтобы можно было осенью в машину кинуть и увезти в Москву, где мышей нет. Или было не лениво прихватить собой в какое-нибудь автопутешествие, где ожидаются остановки на берегу озер.

Но что-то как-то ассортимент доступного не внушает. На форумах водников обсуждают проблемы восстановления "Мевы" 1972 года выпуска (и дело не в том, что ей больше полувека, вон USS Consitution вообще уже 250 лет отметил, а в том что это 72 кг в четырех упаковках).

Парусные катамараны фабричного производства тоже как-то разнообразием не блещут. В основном предлагают что-то из линейки "Валдай", а это латиские паруса. Не хочу латинский, хочу бермудский. Ладно, согласен на уишбон вместо нормального гика. Ну и с весом и габаритами в разобранном состоянии там тоже как-то не блещет.

Единственное интересное, что нашел - это Гольф это такой слегка обтекаемой формы надувной матрас. Но весь комплект 30 кг. К сожалению в прайс-листах он кое-где остался, но везде пишут, что в наличии нет. А на сайте "Вольного ветра" я и упоминания не нашел, видимо сняли с производства. иии

Вообще мне казалось что появление sup-досок (которые распространились буквально в последние год-два) должно привести к вспышке разнообразия новых моделей и в смежных областях. Но если в область досок для виндсерфинга технологии, применяемые для sup уже проникли, то в область чего-то более крупного и комфортабельного почему-то пока нет. Я уже начинаю жалеть о том, что руки у меня под клавиатуру заточены и самому изготовить надувную лодку с заданными обводами мне не под силу.

X-Post to LJ